охватила в настоящее время весь земной шар. Земли восточной Европы, Азии, Америки, Австралии и Африки по грунтовым и железным дорогам, по рекам, каналам, морям и океанам отправляют свои хлеба, в зерне и муке, на сравнительно небольшую, но густо заселенную площадь Западной Европы. Самые основные интересы современного человечества связываются с X. торговлей. Для Западной Европы здесь решается вопрос об удовлетворении насущной потребности в пище. Западно-европейские государства, покупающие иностранный хлеб, имеют и собственное, издавна развитое хлебное производство; соперничество иностранного, более дешевого хлеба понижает доход многочисленных сельских хозяев; а так как на этом доходе зиждется политическое положение целого общественного класса — земельной аристократии, — то развивающаяся международная X. торговля силой вещей колеблет исторические устои общественного строя современной Европы. С другой стороны, для стран, вывозящих хлеб, международная X. торговля определяет размеры дохода большинства народонаселения. Цены на хлеб всюду в настоящее время находятся в более или менее сильной зависимости от международного рынка. X. торговля связывает экономическую судьбу сельскохозяйственных предприятий самых разнородных стран с общей жизнью мирового хозяйства, обороты международной X. торговли достигли в настоящее время огромных размеров. Чистый ввоз пяти главных хлебов — пшеницы, ржи, овса, ячменя и кукурузы — достигает, в среднем за десятилетие 1892—1901 г., общей цифры в 1340 милл. пд. От четверти до трети всемирного урожая попадает в международное передвижение. В таких государствах, как Англия или Швейцария, народное потребление пшеницы, например, только в четвертой или третьей части покрывается туземным хлебом, а в трех четвертях или двух третях — иностранным. По хлебам цифра ввоза распределяется так:
-
| Пшеница | 668 милл. пудов |
| - - |
| Кукуруза | 319 " " |
| - - |
| Ячмень | 164 " " |
| - - |
| Овес | 101 " " |
| - - |
| Рожь | 83 " " |
- Пшеница, наиболее дорогой хлеб, составляет около половины ввозимого хлеба. Ценность этого ввоза составляет около миллиарда трехсот миллионов рублей. По странам он распределяется так:
-
| Англия | 569 милл. пудов |
| - - |
| Германия | 253 " " |
| - - |
| Франция | 94 " " |
| - - |
| Бельгия | 87 " " |
| - - |
| Голландия | 62 " " |
| - - |
| Италия | 55 " " |
| - - |
| Швейцария | 34 " " |
| - - |
| Дания | 28 " " |
| - - |
| Австро-Венгрия | 22 " " |
| - - |
| Норвегия | 20 " " |
| - - |
| Швеция | 17 " " |
| - - |
| Испания | 15 " " |
| - - |
| Португалия | 9 " " |
| - - |
| Греция | 7 " " |
- Кроме того, Китай, Бразилия, Мексика, Вест-Индия, Южная Африка и друг. ввозят всего 63 милл. пудов, главным образом пшеницы и кукурузы. Главным, почти исключительным, покупателем международного хлеба служит Западная Европа. Рейн и Альпы являются указателями местностей континента, наиболее нуждающихся в привозе хлеба. Сюда относятся Голландия и Бельгия, западная и южная Германия, Швейцария и западная Австрия, восточная и южная Франция, Италия. Центральное место в этом обширном районе занимает Швейцария. Она получает хлеб и с Северного моря по Рейну, и со Средиземного моря через Геную, и сухопутно из Венгрии через Арльбергский туннель, и даже с юго-зап. из Марселя. Выписывая 2/3 потребляемого зерна из-за границы, Швейцария и хлеб печет международный, смешивая 1/3 собственной пшеницы с 1/3 венгерской и 1/3 русской. Затем, кроме Саксонии (самой густонаселенной части Германии), деятельным покупателем иностранного хлеба является север Европы: Англия, Дания, Норвегия, Швеция и Финляндия. Область сбыта хлеба составляется, таким образом, из двух полос: одной — северной, другой — перерезывающей континент Европы, если не по меридиану, то по Рейну, продолжаясь затем вплоть до Средиземного моря. Вершина этого угла — Лондон. Недостаточно плодородная почва, слишком густое население, гористая местность, большой город — вот куда стремится хлеб в международной торговле. Область вывоза хлебов размещается на гораздо более обширной площади, захватывая все пять частей света:
-
| Соединенные Штаты | 545 милл. пудов. |
| - - |
| Россия | 393 " " |
| - - |
| Балканский полуо-в | 166 " " |
| - - |
| Аргентина | 107 " " |
| - - |
| Канада | 33 " " |
| - - |
| Австро-Венгрия | 24 " " |
| - - |
| Ост-Индия | 24 " " |
| - - |
| сев. Африка | 21 " " |
| - - |
| Австралия | 11 " " |
| - - |
| Турция | 10 " " |
| - - |
| Чили | 5 " " |
- Бесспорно, первое место во всемирном вывозе хлебов принадлежит Соединенным Штатам Северной Америки, покрывающим 40%, и второе — России, дающей 29% всего вывоза; затем Балканский полуостров дает 12%, Аргентина — 8%. Четыре этих поставщика овладели 89% всемирного вывоза; остальные 11% разделились между многими странами. Ни один товар во всемирной торговле не вывозится в столь больших количествах, как хлеб; тем не менее, история X. экспорта сравнительно молодая. В начале XIX в. Россия вывозила ничтожные количества хлеба из прибрежной полосы, а Соед. Штаты еще в 50-х гг. давали не более 3-х милл. четв. в год. Только с 60-х гг., по мере постройки железных дорог, начал сильно развиваться экспорт из этих стран, захватывая в России местности, все более приближающиеся к центру и востоку, а в Соед. Штатах переходя от западных Штатов к восточным; теперь в русском экспорте участвует и Северн. Кавказ, не так давно представлявший дикие степи, и Сибирь. Ост-Индия и Австралия стали заметны на международном рынке только в 80-х гг., а Аргентина — в 90-х. Главной покупательницей пшеницы служит Англия, берущая около половины (45%) всего международного привоза (в среднем — 300 милл. пудов). Остальное количество распределяется так:
-
| Германия | 70 милл. пд. |
| - - |
| Бельгия | 56 " " |
| - - |
| Франция | 46 " " |
| - - |
| Италия | 45 " " |
| - - |
| Швейцария | 25 " " |
| - - |
| Голландия | 24 " " |
| - - |
| Испания | 14 " " |
| - - |
| Проч. страны | 88 " " |
- Главным поставщиком пшеницы и пшеничной муки являются Соед. Штаты, дающие 296 милл. пд., или 44% всемирного вывоза; затем следует Россия, дающая 168 милл. пд., или 25% всемирного вывоза. Остальное количество распределяется между следующими странами.
-
| Балканский п-ов | 68 милл. пд. |
| - - |
| Аргентина | 65 " " |
| - - |
| Канада | 24 " " |
| - - |
| Ост-Индия | 24 " " |
| - - |
| Австралия | 11 " " |
| - - |
| Прочие страны | 18 " " |
- Главный покупатель кукурузы — Англия, берущая 147 милл. пд., или 46% всего ввоза. Затем идут:
-
| Германия | 63 милл. пд. |
| - - |
| Франция | 21 " " |
| - - |
| Голландия | 18 " " |
| - - |
| Дания | 15 " " |
| - - |
| Бельгия | 15 " " |
| - - |
| Австро-Венгрия | 13 " " |
| - - |
| Прочие страны | 27 " " |
- Главный поставщик кукурузы — Соед. Штаты; они дают 203 милл. пд. или 62% всего вывоза; затем идут: Балканский полуостров — 59 милл. пд., Аргентина — 42 милл. пд., Россия — 19 милл. пд. В торговле остальными тремя хлебами первое место принадлежит России. Рожь покупается преимущественно Германией, берущей 41 милл. пд., или 49% всего ввоза. Затем идут:
-
| Голландия | 12 милл. пд. |
| - - |
| Норвегия | 11 " " |
| - - |
| Швеция | 6 " " |
| - - |
| Дания | 5 " " |
| - - |
| Австро-Венгрия | 4 " " |
| - - |
| Прочие страны | 4 " " |
- Вывозится рожь, главным образом, Россией, дающей 64 милл. пд., или 77% всего вывоза. Затем следуют:
-
| Балканский полуостров | 10 мидл. пд. |
| - - |
| Соединенные Штаты | 7 " " |
| - - |
| Прочие страны | 2 " " |
- Главным покупателем ячменя является та же Англия, получающая 40% всего ввоза, или 67 милл. пд. Затем следуют: Германия, берущая 58 милл. пд., или 35%, Бельгия — 13 милл. пд., Франция — 10 милл. пд. Прочие страны получают все вместе 6 милл. пд. Россия поставляет 86 милл. пд. ячменя, или 53% всего вывоза. Затем:
-
| Балканский полуостров | 25 милл. пд. |
| - - |
| Австро-Венгрия | 19 " " |
| - - |
| Соединенные Штаты | 11 " " |
| - - |
| Турция | 10 " " |
| - - |
| Северная Африка | 6 " " |
| - - |
| Прочие страны | 5 " " |
- Половина всего овса доставляется в Англию, получающую 51 милл. пд. Германия берет 20 милл. пд., Франция — 16 мил. пд. Швейцария, Австро-Венгрия, Голландия, Бельгия, Италия, Дания все вместе получают 14 милл. пд. Россия поставляет 56 милл. пд., или 54% всего вывоза овса; Соединенные Штаты — 27 милл. пд., или 26%. Остальные 20% раздробляются между мелкими экспортерами. Приведенные цифры показывают, что территориально небольшая, но зато очень густонаселенная площадь Западной Европы привлекает к себе X. продукты необъятного современного земледельческого мира. Распространение X. торговли почти на весь земной шар уничтожает или, по крайней мере, сглаживает ее прежние отличия от иных отраслей торговли. При прежней ограниченности торговых районов снабжение рынка хлебом происходило раз в год; теперь разнообразие географических условий растянуло эпохи урожаев на все 12 месяцев. В январе урожаи в Австралии, Новой Зеландии, Чили и Аргентинской республике, в феврале и марте — в Ост-Индии и Египте; в апреле — в Сирии, Малой Азии, Персии, Индии, Мексике и Кубе; в мае — в Алжире, Средней Азии, Среднем Китае, Японии, Техасе и Флориде; в июне — в Турции, Греции, Италии, Испании, Португалии, южной Франции, Калифорнии, южных и западных штатах Сев. Америки; в июле — на Балканском п-ове, в Австро-Венгрии, южной России, Германии, Швейцарии, Франции, южной Англии, сев.-вост. штатах Сев. Америки и Канаде; в августе — в Бельгии, Голландии, Великобритании, Дании, Польше, сев. России и Колумбии; в сентябре и октябре — в Шотландии, Швеции и Норвегии; в ноябре — в Перу и южной Африке; в декабре — в Бирме. В первые девять месяцев календарного года каждую четверть года выпускаются громадные количества зерна; X. производство в этом отношении догоняет фабричное, действуя не порывами, а регулярно, большую часть года. Это распространение сбора хлебов на более длинный период освобождает и торговлю, и мукомолов от необходимости держать большие запасы; лондонский рынок, напр., так же как и швейцарский, имеет запасов не более как на месяц. Параллельно с распространением территории X. торговли идет и расширение области торгового расчета. Если прежде каждый негоциант имел в виду какую-либо ограниченную область и ее судьбами регулировал свои коммерческие операции, то современная X. биржа связана тысячей нитей со всемирным хозяйством. Выработался необычайно сложный механизм международной торговли для посредничества между сельскими хозяевами всего мира и потребителями хлеба — и в выработке этого механизма приняли участие страны самых несходных географических, культурных и экономических условий. А между тем, задачи торговли хлебом более трудны, чем торговли каким-либо другим товаром. Почти все предметы массовой торговли — уголь, чугун, нефть, ткани и т. п. — производятся более или менее крупными экономическими единицами, сосредотачивающими у себя большие суммы капиталов и труда, продающими свои товары большими партиями и имеющими возможность организовать сбыт согласно всем требованиям новейшей торговой техники. Производство хлеба, наоборот, не сосредоточено, а разбросано, по необходимости, на огромной территории и находится не в руках отдельных крупных капиталистических единиц, а в руках производителей самого различного экономического удельного веса. Производители хлеба — это не фирмы, а население, иногда большинство населения того или иного государства; они не только не могут быть знакомы с требованиями новейшей торговой техники, но часто, живя в деревне, вдали от городов и рынка, в специальных культурных и экономических условиях, иногда неграмотные, обремененные долгами и обязательными платежами, они не в состоянии применять к своему сбыту самого элементарного расчета; они везут свой товар не тогда, когда этого требует рынок, а когда позволяет состояние грунтовых дорог, когда лошади и люди свободны от полевых работ, когда требуется уплата податей или процентов в банк и т. п. У этой массы разбросанных по всему государству производителей, находящихся под гнетом стихий и нужды, торговля должна мелкими партиями собрать свои сотни миллионов пудов и передвинуть их по международным путям на протяжении тысяч верст в страны ввоза; этому передвижению она должна придать плавное, расчетливое направление, строго согласуясь с требованиями западно-европейского потребителя относительно качества, количества и срока поставки; малейшая ошибка ведет к падению цен и к убыткам. Эта трудная работа сборки и распределения хлебных партий совершается под постоянным давлением всемирной конкуренции, при беспрерывном изменении сведений о предложении, об урожаях, о спросе и т. д. Можно с уверенностью сказать, что ни одна отрасль торговли не встречает стольких физических, бытовых и экономических затруднений и осложнений, как в хлебная. К этому прибавляется еще то, что развитие торгового механизма в большинстве местностей вырабатывалось необычайно быстро. Под влиянием новой железной дороги, новой волны колонизации еще недавно дикие местности внезапно, в 4 — 5 лет, превращались в обильные источники X. экспорта. И если направление экономической культуры последних годов побуждает представителей различных отраслей промышленности синдикатизироваться в такие крупные единицы, что им становится доступным даже порабощение рынков, то в области X. торговли участвуют столь многие десятки миллионов заинтересованных лиц, что она представляет собой скорее bellum omnium contra omnes, нежели какой-нибудь организованный экономический порядок. В международной X. торговле две страны, как сказано выше, играют выдающуюся роль: Соед. Штаты и Россия. Уже по одному этому особенно интересна их торговая организация; но ознакомление с нею поучительно еще и потому, что организация торговли в Соединенных Штатах довольно резко отличается от русской, представляя высший тип современного развития торговли и давая возможность судить, в каком направлении может совершенствоваться механизм X. торговли вообще. Северо-американская X. торговля служит не простым посредником между производителями зерна и европейскими рынками; она не ограничивается простым передвижением зерна в Европу, но выполняет и положительную экономическую задачу: сложным, широко и последовательно проводимым расчетом, искусной системой вывоза, с пособием запасов, она помогает производителям хлеба продавать его в Европу по наивозможно выгоднейшей цене. Характерной особенностью северо-американской X. торговли является преобладание сравнительно немногих крупных фирм, господствующих над всем рынком; в их руках сосредоточиваются покупка, продажа, хранение, передвижение и прочие операции с хлебом. Эти фирмы действуют в главных узлах, в коих перекрещиваются водные и железнодорожные пути. На первом месте стоят Чикаго, на ЮЗ Великих Озер, и Сен-Луи при слиянии Миссури и Миссисипи; затем идут Милвоки, Дулут, Толедо, Детроа, Кливленд, Канзас Сити, Омаха, Ст.-Поль, Миннеаполис, Фарго, Виннипег. В эти пункты собираются хлеба, закупаемые агентами фирм, и отсюда отправляются в торговые центры востока и юга, для экспорта или для внутреннего потребления. Зеринг высчитывает, что 9/10 всего хлеба передвигаются в вост. направлении, в Монреаль, Портленд, Бостон, Нью-Йорк, Филадельфию и Балтимору (из них половина по направлению Чикаго — Нью-Йорк), a 1/10 идет по Миссисипи или вдоль его в Нью-Орлеан. Обособленное место занимает тихоокеанское побережье, для которого хлеба собираются в Портленде и Сан-Франциско; отсюда они экспортируются водным путем вокруг мыса Горн. Сети водных и железных путей, по которым хлеб передвигается крупными фирмами, дополняются в Соед. Штатах системой элеваторов. Особенность этого типа складов заключается в том, что очень высокое здание вовсе не имеет этажей, а перегородками разделено на глубокие колодези, силосы, во всю вышину здания; эти силосы наполняются хлебом до самого верха, так что весь объем здания утилизируется, тогда как в этажных складах хлеб не может быть ссыпан до самого потолка. Насыпается хлеб сверху, куда он поднимается элеватором, приводимым в действие механическим двигателем. Проветривание, очистка, сортировка, взвешивание, выгрузка и нагрузка совершаются при помощи механических приспособлений; пользование рабочими при этом доводится до minimum'a. Кроме быстроты работы и хорошего сохранения зерна, эти склады значительно удешевляют все операции по хранению и грузке зерна. Вместимость только главнейших элеваторов превышает 300 милл. пд., так что в них единовременно может уместиться более третьей части всего урожая пшеницы Соед. Штатов и, считая только три оборота в год, весь урожай пшеницы может свободно пройти через них. По своему расположению элеваторы разделяются на две категории: одни, находящиеся в портах и торговых центрах, другие — вблизи производителей, в пунктах отправления (так наз. country elevators); число последних быстро увеличивается на севере и западе, и наибольшее распространение они получили в штатах Миннесота, Северная и Южная Дакота (до 1000 country-элеваторов, с общей вместимостью свыше 50 милл. пд.); в среднем, емкость одного такого элеватора достигает 50 тыс. пд. Country-элеваторы строились преимущественно от железнодорожных обществ. Для уравновешения прибытий грузов с транспортами они должны были хранить хлеб в промежуточное время между выгрузкой из повозок фермеров и нагрузкой в вагоны; поэтому емкость их возрастает в тех местностях, где почва более плодородна, а время жатвы и уборки коротко. Эти элеваторы имеют, по преимуществу, транзитное значение. Из мелких, рассеянных по всему земледельческому району хлебоприемников собирают хлеб для более продолжительного хранения и для различных торговых операций гораздо более крупные terminal-elevators, находящиеся во всех серьезных торговых центрах и принадлежащие частью железнодорожным обществам, частью другим владельцам — хлеботорговцам, оптовым мукомолам, акционерным обществам и т. п. В этих центрах северо-американской экономической жизни хлеб лежит в промежуточное время между производством и окончательной продажей для экспорта или для размола и составляет те "видимые запасы", размер которых имеет столь серьезное значение при оценке торговых конъюнктур. Развитая система элеваторов очень содействовала распространению в северо-американской хлебной торговле правильной классификации и обезличения хлебов. Установление товарного типа или торговой марки особенно необходимо в международной торговле, так как, при сложности ее отношений, взаимное доверие, всегда предполагаемое между продавцом и покупателем, подвергается здесь особому напряжению, и устранение из сделки сомнений в качестве товара является существенным облегчением. При продаже по образцу, еще господствующей в европейской X. торговле, покупателю приходится и рассмотреть, и пощупать, и понюхать, и взвесить покупаемое зерно, и все-таки у него остается сомнение в качестве всей партии зерна, сомнение, которое на торговом языке называется многознаменательным словом риск. Такая форма торговли с меньшим неудобством может практиковаться на мелочном базаре, чем на международном оптовом рынке. В Сев. Америке было удобно установить