(+ в 1873 г.) ? инженер-полковник, писатель. Окончил курс в офицерских классах главного инженерного училища; долго служил в восточной Сибири; во время хивинской экспедиции, которую совершал вместе с великим князем Николаем Константиновичем, лишил себя жизни. Главной заслугой его было устройство амурского телеграфа. Много содействовал проложению торговых путей из внутренней России к азиатским рынкам; хлопотал о проведении Сибирской железной дороги и целой сети дорог по берегу Каспийского моря и от Кавказа к Туркестану. Многие из проектов Р. впоследствии получили осуществление. Написал множество географических, этнографических, экономических статей, большая часть которых касается Амурской области: "Присоединение Амура к России" ("Русское Слово", 1859 г., ¦¦ 4, 6?8), "Очерк местностей между заливом де Кастри и рекой Амуром" ("Вестник Имп. Р. Географического Общ.", 1859, ¦ 3), "Амур" ("Морской Сборник", 1860, ¦ 6), "С русского берега Японского моря" (ib., 1862, т. XI), "Глубина Байкала" ("Записки Сибирского отд. Русского Географического Общ.", 1863, ¦ 6), "Последние события в Китае и значение их для России" (Иркутск, 1861), "О сибирской железной дороге" ("Иркутские Губернские Ведомости", 1858, ¦¦ 49 и 50 и "Голос", 1870, ¦ 16), "Сибирско-уральская железная дорога" ("Варшавский Дневник", 1868, ¦ 18), "Сибирский телеграф" (СПб., 1860) и др. В "Голосе" (1873) помещены последние его корреспонденции: "С дороги в Хиву" и "Из лагеря при колодцах Иркибай".
См. некрологи в "Голосе", 1873, ¦¦ 168, 198 и 211, и "Записках Императорского Русского Технического Общества", 1874, ¦ 2.