Значение ДВИНСКО-ВИТЕБСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА в Энциклопедии Брокгауза и Ефрона

ДВИНСКО-ВИТЕБСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

(Динабурго-Витебская) ? составляет одно из звеньев длинной линии Рига-Царицын и Рига-Саратов. Построена после Риго-Динабургской жел. дор. как естественное ее продолжение. Учредителями дороги явились как рижские капиталисты, так и лондонские. Это ? единственная из наших дорог, которая имеет правление за границей, именно в Лондоне. Д.-Витебская ж. д. ? одна из тех, на которых транзитные грузы всего более преобладают над местными (средний пробег груз. мал. скор. 218 при длине ж. д. в 244 версты). Это зависит от того, что она недлинна и проходит по местности неплодородной и непромышленной. Грузы по направлению от Витебска к Двинску решительно преобладают, составляя без малого 90% всех грузов малой скорости. Главные из них ? хлеб в зерне и муке, лен, пенька, льняное и конопляное семя, лес, нефть и рыба. Часть хлеба остается на станциях дороги, так как Витебская губ. нуждается в привозе хлеба, особенно ржи. Сама она дает некоторый избыток овса и в особенности льна и леса. Зап. Двина, идущая параллельно дороге, могла бы составить ей значительную конкуренцию, если бы судоходство на ней было в несколько лучшем положении. Судоходство тормозится особенно тем, что на участке между Двинском и Ригой находятся пороги, а на малое расстояние отправлять грузы неудобно.

Обратные грузы от Д. в Витебск, очень слабые с самой постройки дороги, еще уменьшились после уничтожения соляного налога; так как на иностранную соль была сохранена таможенная пошлина, то русская соль стала все более и более вытеснять ее из зап. губ. В таком же смысле отразилось увеличение пошлины с привозимых железа, чугуна и стали и изделий из них.

Состояние основных капиталов.

Первоначальная велич. кап мет.

19545827 кред.

? Гарантирован. с них дох. мет.

1053992 кред.

?

По отчету по эксплуатации дороги за 1891 г.:

Валовой доход Сумма

2680344 На версту дороги

10985 Чистый доход Сумма

717012 На версту дороги

2939 В % от валового дохода

27 Расходы Правление общества, контроль сборов и общие расходы Сумма

247626 На версту дороги

1015 В % от валового дохода

13 Содержание собственно правления Сумма

141262 На версту дороги

579 В % от валового дохода

7 Управление дорогою Сумма

97644 На версту дороги

400 В % от валового дохода

5 Надзор за путем и зданиями, содержание и ремонт их Сумма

493242 На версту дороги

2021 В % от валового дохода

25 Зимний ремонт пути

25738

Сумма

На версту дороги

В % от общего итога рас. Движение

376127,7

1541,5

19 Тяга

648995,5

2659,8

33 Разные другие расходы

19457

407

5

Движение и выручка .

Число перевезенных платных пассажиров

338803 Средний пробег одного платного пассажира

100 в. Общая выручка с перевозки всех платных пассажир.

411996 руб. Общая выручка со всех перевозок большой скорости

458384 руб. Общее колич. пуд. грузов, перевезенных по тарифам малой скорости

43370420 В том числе перевезено по направлению от Двинска

5707080 пуд. Общее колич. пудо-верст, пройденных грузами мал. скор.

9188357967 Средний пробег 1 пуда груза малой скорости вообще

218 1 /з в. Общая выручка с перевозки грузов малой скорости

2009047 руб.

А. Воейков.

Брокгауз и Ефрон. Энциклопедия Брокгауза и Ефрона. 2012