(также Вальдемар) ? латышско-русский общественный деятель и писатель; род. в 1825 г. в деревне Засмакене Тальсенского уезда Курляндской губернии; окончив курс в народном училище, поступил в приходские писаря в Руентале. Только 24-х лет он поступил в либавскую гимназию, а 29-ти лет ? в дерптский университет по камеральному факультету. Еще юношей он горячо ратовал за самостоятельность латышского племени по отношению к немецкому дворянству Прибалтийских губерний, за что был выставлен опасным агитатором и отдан под надзор полиции еще до поступления в гимназию. В университете он привлек к себе всю интеллигентную латышскую молодежь и образовал "кружок", пропагандировавший мысль о самостоятельном развитии латышской народности. В Риге в это время была основана еженедельная латышская газета, поддерживавшая стремления Вольдемара. По окончании же университетского курса сам Вольдемар, переселившись в Петербург, стал тут издавать латышскую газету. Этот орган, при содействии Аксаковского "Дня", положил основание сближению латышей со славянофильскими учениями, но долго продержаться не мог, так как направление его было признано генерал-губернатором Прибалтийского края вредным. Неутомимый борец за осуществление своей мысли создать частное судостроение и судоходство в России, преимущественно же на родном его балтийском прибрежье, В. в начале 60-х годов добился назначения своего в члены комиссии, составленной по распоряжению министра финансов для рассмотрения мореходного образования в России. При содействии и по поручению великого князя Константина Николаевича, в 1860 г. он был командирован для осмотра наших балтийских, а в 1861 г. северогерманских побережий. По его проекту в 1867 г. был издан закон (от 27 июня) о мореходных классах. Он несколько раз объезжал их и оказывал им поддержку, как материальную, при посредстве общества для содействия русскому торговому мореходству, так и рекомендацией преподавателей и составлением учебников. Приняв деятельное участие в создании названного общества и пробыв 18 лет бессменным членом-делопроизводителем его, В. немало потрудился, когда в правлении общества возникла, созрела и была приведена в исполнение мысль о добровольном флоте. В. принимал участие и в деле переселения латышей в Новгородскую губернию, колонии которых некоторое время там очень хорошо прививались. Большинство статей В. отличаются страстностью, а некоторые и полемическим характером. Они написаны частью по-немецки, частью по-латышски, но преимущественно по-русски, и помещались сначала в "Морском Сборнике", а потом в "Московских Ведомостях", "Современной Летописи", и "Известиях общества для содействия русскому торговому мореходству". К шестидесятым годам относятся статьи В. о мореходном деле, имевшие наибольшие практические последствия. В. был издателем первого латышского журнала в Петербурге. Благодаря трудам В., издан в 1881 г. первый "Список судов русского торгового флота" ? первая регистрация судов на основании начал, принятых в европейских государствах. Ему же принадлежит обработка "Карманного морского словаря" на девяти языках, изданного обществом для содействия торговому мореходству. 25-го ноября 1891 г. В. скончался в Москве на 67-м году жизни, которую всецело посвятил на служение своим землякам-латышам, среди которых он до смерти имел выдающееся значение. Похороны В. были приняты на счет нескольких обществ, испросивших разрешение на погребение тела В. в Риге. Премии имени В. учреждены и обществом для содействия русскому торговому мореходству.
К. В.