Значение БАЛТИЙСКАЯ И ПСКОВО-РИЖСКАЯ ЖЕЛ. ДОР. (ДОПОЛНЕНИЕ К СТАТЬЕ) в Энциклопедии Брокгауза и Ефрона

БАЛТИЙСКАЯ И ПСКОВО-РИЖСКАЯ ЖЕЛ. ДОР. (ДОПОЛНЕНИЕ К СТАТЬЕ)

(см.). ? С открытием в 1889 г. движения по линиям Псков ? Рига (312 в.) и Валк ? Юрьев (78 в.), общая длина дороги равна 946 в., из них 48 в. в 2 колеи. Общая сумма капитала сооружения ? 88259250 руб. (93297 р. на 1 вер.). В 1893 г. дорога перешла во владение казны. Вместе со служебными, станционными и разъездными ветвями, общая длина пути равна 1262 в.; станций 110; вагонов (1902 г.) пассажирских 488, почтов. ? 13, багажн. ? 37, товарн. ? 3602, с подъемной способностью в 2642460 пд. Перевезено (1901 г.) пассажиров 7502861 чел., грузов ? 180646942 пд.; валовой доход 9832063 р., расход ? 8284769 р., чистый доход ? 1547294 р.

Брокгауз и Ефрон. Энциклопедия Брокгауза и Ефрона.