рек, увеличение глубин на отдельных участках рек путем возведения на них ряда гидроузлов , повышающих уровни воды по сравнению с имеющимися в естественных условиях. Ш. р. осуществляется в транспортных целях (для улучшения условий судоходства) и для комплексного использования водных ресурсов; в этих случаях в состав сооружаемых гидроузлов входят и судопропускные сооружения . Транспортное Ш. р. обеспечивается низконапорными гидроузлами с разборными плотинами, подпорные уровни которых не выходят из русла реки; применяется в случаях, когда пойменные земли застроены или представляют ценность в сельскохозяйственном отношении (например, на рр. Москва, Ока, Дон).
При комплексном использовании водных ресурсов рек (например, энергетическо-транспортном, с регулированием речного стока водохранилищами ) Ш. р. осуществляется как воднотранспортная часть комплекса, которая должна обеспечить заданные судоходные глубины на подходах к вышерасположенным гидроузлам.
Лит.: Михайлов А. В., Внутренние водные пути, М., 1973.