судна, способность судна оставаться на плаву и не опрокидываться при повреждении его корпуса и затоплении одного или нескольких отсеков; важнейший элемент живучести судна . В практическом смысле Н. - способность судна при определенном повреждении отвечать требованиям классификационного общества в отношении плавучести и остойчивости (см. Плавучесть судна, Остойчивость судна). Наиболее строгие требования предъявляются к непотопляемости пассажирских судов. Н. обеспечивается делением внутреннего объёма корпуса судна на водонепроницаемые отсеки по вертикали (палубами) и горизонтали (переборками), соединением отсеков противоположных бортов, устройством двойного дна и др. Сохранению Н. поврежденного судна способствует устранение крена и дифферента судна путём затопления отсеков, симметричных с поврежденными, и восстановление остойчивости приёмом балласта в нижние отсеки. Понятие 'Н.' впервые ввёл в науку русский учёный и флотоводец адмирал С. О. Макаров , теория Н. создана академиком А. Н. Крыловым , дополнена и развита И. Г. Бубновым , Р. А. Матросовым, В. Г. Власовым и др.
Э. Г. Логвинович.