Значение КОНЕВОДСТВО И КОННОЗАВОДСТВО в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Евфрона
- КОНЕВОДСТВО И КОННОЗАВОДСТВО
-
По количеству лошадей Россия занимает первое место в мире: из 60456000 (приблизительно) лошадей, а именно 32253400 в Европе, 4125400 в Азии, 656000 в Африке, 20909000 в Америке и около 1441500 в Австралии, на долю России приходится более 25000000. На основании конской переписи 1882 г. найдено общее число лошадей в Европейской России, без Кавказа и Финляндии, более 21000000 или на 100 жителей 25,5 лошадей, в том числе в рабочем возрасте 19,3, между тем как в других европейских государствах приходится от 2 до 17 лошадей и только в Соединенных Штатах 24,3. Но это отношение лошадей к населению в Самарской, Оренбургской и Астраханской губерниях составляет 55. Самая малая цифра падает на Привислянские губернии — 16,2 и 10,2. Данные конской переписи 1888 г., обследовавшей 41 губернию, показали, что весь конский состав этих губерний определяется в 12675657 голов и что прирост там конского населения со времени переписи 1882 г. составил 619758 голов. Эти же переписи показали, что из 100 лошадей 58,1 имеют рост в холке ниже 1 аршина 14 вершков, 28,0 — от 1 аршина 14 вершков до 2 аршин и только 13,9 — 2 аршина и выше (по переписи 1888 г. 65,4% маломерных, т. е. 1 аршин 14 вершков и ниже и 34,6% полномерных, т. е. выше 1 аршина 14 вершков). Далее, по тем же сведениям, видно, что на 6681552 кобылы приходятся 696346 жеребцов (по переписи 1888 г. кобыл 45%, a жеребцов 3,6%). Наконец, что 86,9% лошадей принадлежат крестьянскому населению. Хотя Россия весьма богата количеством лошадей, но нельзя сказать того же о их качестве; в большинстве местностей К. ведется самым примитивным способом, отчего преобладающим типом является русская крестьянская лошадь, не удовлетворяющая своим телосложением самым скромным требованиям, предъявляемым к рабочей лошади. Но к числу ее достоинств следует отнести выносливость, неприхотливость к корму, вообще способность приспособляться к различным условиям содержания и годность одновременно и к земледельческим работам, и к перевозке на большие расстояния тяжестей, что должно быть принимаемо в расчет при выборе породы производителей для улучшения русской рабочей лошади. К числу причин, препятствующих развитию у нас крестьянского К., относятся: сравнительно небольшое число жеребцов и вообще еще меньшее число жеребцов, могущих передать приплоду соответствующее требованиям телосложение; совместная пастьба молодых лошадей различных полов, отчего происходит преждевременная случка; употребление в весьма раннем возрасте в работу; непосильный труд и в высшей степени несоответствующие гигиенические условия; частые конские падежи и т. п. В губерниях коннозаводческих — Воронежской, Орловской и Тамбовской — крестьяне занимаются производством так называемых "выкормков", по росту и складу далеко превышающих среднюю крестьянскую лошадь. Но рослые и, на первый взгляд, как будто сильные лошади, при ближайшем осмотре оказываются с переразвитыми формами тела, высшей степени неправильным поставом ног, особенно задних, сырой, дряблой мускулатурой и вообще с мало развитым аппаратом движения. Все это происходит от незнания законов подбора, и почти совершенного отсутствия движений жеребенка при выкармливании. В Воронежской губернии по реке Битюгу разводится порода наших битюгов, происшедших, еще при Петре Великом, от смешения голландского тяжеловоза с рослыми местными кобылами. Со временем, вследствие близости завода графа Орлова, к битюгу подливалась рысистая кровь. Порода битюгов в настоящее время сильно вырождается и изменяет первоначальный тип. К числу лошадей следует отнести тип лесной лошади Севера — лошадей белорусских, литовских жмудок, клепперов, шведок, обвинок и вяток, лучшие представители которых низкорослые, но довольно быстрые и выносливые лошади. К верховому сорту местных русских пород относится: донская, киргизская, башкирская, калмыцкая, черноморская, крымско-татарская, туркменская, текинская и йомудская лошади. Все эти породы отличаются выносливостью, крепостью, довольно быстрыми движениями и, при рациональном ведении дела, могут дать прекрасный материал. Кроме названных пород в России разводится, исключительно коннозаводским путем, русская рысистая лошадь, затем чистокровная английская и арабская и западноевропейские породы тяжеловозов: ардены, першероны, клейдестали и суффольки. Разведение их ведется в конских заводах, или же, между прочим, в хозяйствах. Самый примитивный вид завода — это содержание лошадей в табунах, где хозяин табуна не руководит подбором. Второй вид, уже более совершенный, это содержание лошадей также в табунах, но табуны эти разбиваются на более мелкие и в каждый из них назначается один жеребец — производитель на известное число маток. Остальных жеребцов, негодных по своему складу, силе и типу или холостят, или удаляют из табунов. Спаривание же в этих табунах или "косяках" произвольное, "косячное". Этими двумя способами разводятся лошади наших степей. Впрочем, за последнее время второй вид завода стал принимать более культурную форму, и производителями являются уже кровные или улучшенного вида жеребцы; самое спаривание иногда ведется ручным способом. Третий вид конских заводов — культурный, где подбор производится самим хозяином завода, сообразно с желанием развести известную породу, вид или тип лошадей. Здесь спаривание ведется исключительно ручным способом, т. е. известной породы, типа и проч. матку сводят с таким же жеребцом-производителем, причем заводчик руководствуется научными знаниями подбора, желая совершенствовать породу или образовать новую. К. в России существовало уже издавна. Религиозные верования и обычаи славян внушали известное уважение к лошади. Славянские воины были преимущественно конные. Для земледельческих работ славяне издревле пользовались лошадью. Удельные князья имели на конюшнях большое число лошадей. В войске Дмитрия Донского насчитывалось до 150000 всадников во время Куликовской битвы. При Иоанне III в конце XV в. был основан под Москвой государственный конный завод, названный "хорошовским". Но К. того времени преследовало не улучшение породы, а содержание и сохранение купленных, преимущественно у татар, лошадей и только в XVIII в. начали обращать на это внимание. Петр Великий в 1712 г. повелел завести конские заводы в Казанской, Азовской и Киевской губерниях и городе Астрахани. Кроме того, было приведено несколько эстонских клепперов в Архангельск и Пермскую губернию. Для улучшения породы наших рослых местных лошадей, разводимых по реке Битюгу в Воронежской губернии, выписаны голландские рабочего сорта жеребцы. После Петра I на развитие К. было обращено наибольшее внимание в царствование Анны Иоанновны: в 1739 г. открыто 10 заводов, в которых к 1 января 1740 г. числилось 4414 лошадей арабских, английских, испанских, персидских и пр. Но К. того времени носит односторонний характер: заводы преследуют одну главную цель — снабжать лошадьми кавалерию и императорские конюшни. В XIX столетии, после временного упадка К. вследствие войны 1812 г., оно быстро начинает подниматься, причем изменяется самый характер и цель его — обращается внимание на улучшение местных пород и поощряется устройство частных заводов. С 1819 г. все существовавшие заводы подразделены на придворные и военно-конские и, затем, в 1843 г., последние преобразованы в государственные и из них уже не производился ремонт полков, но все лошади предназначались исключительно для улучшения пород в государстве, для чего учреждены были, кроме того, земские случные конюшни. В этом же году учреждено особое ведомство — "Управление государственного К.". Одновременно с этими преобразованиями началось и размножение частных конных заводов, число которых выросло со 100 до 900. С 11 октября 1848 г. по 12 ноября 1856 г. "Управление государственным К." состояло присоединенным к министерству государственных имуществ, "как отрасль сельского хозяйства", затем выделено из этого министерства в самостоятельное управление, но через 17 лет — 17 апреля 1874 г. — вторично подчинено ведению министра государственных имуществ и оставалось в его заведовании до 1 июня 1881 г., когда из него было вновь образовано самостоятельное "главное управление", существующее до настоящего времени. В состав его входят: центральные учреждения — совет с канцелярией и местные — государственные конные заводы, заводские степные конюшни с отделениями и постоянные случные пункты. Государственных конных заводов в настоящее время — 6, а именно: 1) Хреновский, Воронежской губернии, Бобровского уезда, принадлежавший прежде графу Орлову-Чесменскому, который в 1778 г. перевел его в село Хреновое, на реке Битюге, из подмосковного имения села Лосиный Остров. Здесь разведена порода русского рысака от выводного арабского жеребца и русская верховая лошадь (ср. Жеребец). Завод приобретен казной в 1848 г. и теперь (1894) в нем имеются отделения \[В этом перечислении приплод для краткости, не показан.\]: а) рысистое (16 жеребцов и 87 маток); б) охотниковское (1 ж. и 14 м.); в) крупнорабочего сорта иностранных пород (жеребцов: клейдесталь — 5, першеронов — 3, брабантской — 1, арденской — 5, заводских маток — 139); и г) битюгское (2 жеребца датской породы, 18 заводских маток). 2) Деркульский или старый завод, самый древний — основан в 1751 г., в 1819 г. отнесен к военно-конским, состоял из пород: датской, английской, мекленбургской, ломбардской, турецкой, персидской, арабской и орловской; потом (1864) в нем содержались сорта: шорный, экипажный, возовой, английских тяжеловозов и першеронов; в 1890 г. сюда переведен из Хреновского завода чистокровный английский рассадник и в настоящее время имеются только два отделения: чистокровно-английское (7 жеребцов, 41 заводская матка) и степное (9 жеребцов: 5 чистокровных английских и 4 полукровных). 3) Стрелецкий, основан в 1803 г.; с 1864 г. назначен исключительно для верхового сорта лошадей и при нем (1883) учреждено арабское отделение. В первом отделении: 11 чистокровно-английских жеребцов, из которых 7 выводных, 130 заводских маток и в арабском — 2 жеребца выводных и 26 заводских маток. 4) Ново-Александровский, преобразованный в 1823 г. из алексеевского, основан в 1810 г., производит верховых лошадей от соединения чистокровных английских жеребцов с матками, родившимися на других государственных заводах. В нем 11 чистокровных английских жеребцов, из коих 5 выводных, 145 маток. 5) Лимаревский, основан в 1819 г. и преобразован в 1885 г. (13 жеребцов чистокровных английских, 6 выводных и 1 полукровный, 144 заводских матки). Деркульский, Стрелецкий, Ново-Александровский и Лимаревский заводы находятся в Харьковской губернии, Старобельском уезде, и известны под общим названием беловодских заводов. 6) Яновский, Седлецкой губернии, близ посада Янова, основан Александром I (12 чистокровных английских жеребцов, из которых 5 выводных, 59 заводских маток). Разводит чистокровных и полукровных верховых лошадей. При нем имеется заводская конюшня на 100 жеребцов. Все эти конские заводы производят чистокровных лошадей, для улучшения же местного К. имеются случные заводские конюшни с известным количеством жеребцов, которых на время случного периода, с 15 февраля по 15 июня, разводят, по соглашению с земствами и коневодами, на случные пункты в разные уезды и местности. Содержание конюшен и жеребцов на пунктах производится на средства, отпускаемые главному управлению государственного К. В настоящее время состоят в Европейской России 21 заводская конюшня, 1 земская, 7 степных и кавказских и 2 отделения кавказских конюшен. Почти каждая конюшня имеет жеребцов на постоянных случных пунктах. Кроме заводских конюшен имеются еще отдельные постоянные случные пункты. I. Заводские конюшни со степными и кавказскими:
- -
| | Число и сорт жеребцов |
| | - |
| | Чистокровных | Верховых | Рысистых | Рабочих | ВСЕГО |
| - - - - - - |
| Починковская (Нижегородской губернии, Лукояновского уезда, заштатный г. Починки) | 3 | 5 | 46 | 67 | 121 |
| Ярославская (Ярославской губернии, Рыбинского уезда, село Петровское) | - | - | 3 | 2 | 5 |
| Елисаветградская (Херсонской губернии, г. Елисаветград) | 11 | 66 | 11 | 19 | 107 |
| Хреновская (Воронежской губернии, Бобровского уезда, село Хреновское) | 3 | 5 | 48 | 55 | 111 |
| Яновская (Седлецкой губернии, Константиновского уезда, посад Янов) | 12 | 78 | 10 | - | 100 |
| Полтавская (г. Полтава) | 13 | 43 | 18 | 28 | 102 |
| Екатеринославская (Екатеринославской губ., Славяносербского уезда, хутор | 6 | 23 | 6 | 16 | 51 |
| Штейндорф) | 3 | 49 | 2 | 16 | 70 |
| Каменец-Подольская (Подольской губернии и уезда, местечко Балин) | 2 | 1 | 38 | 24 | 65 |
| Смоленская (г. Смоленск) | - | - | 19 | 52 | 71 |
| Тамбовская (г. Тамбов) | 4 | 31 | 18 | 21 | 74 |
| Харьковская (г. Харьков) | 5 | 38 | 6 | 15 | 64 |
| Киевская (Киевской губернии, Таращанского уезда, село Скибинцы) | - | 1 | 27 | 32 | 60 |
| Саратовская (г. Саратов) | 1 | 4 | 24 | 30 | 59 |
| Уфимская (г. Уфа) | - | 2 | 35 | 25 | 62 |
| Тверская (г. Тверь) | - | 1 | 31 | 30 | 62 |
| Рязанская (Рязанской губернии и уезда, село Стенькино) | 3 | - | 22 | 36 | 61 |
| Курская (г. Курск) | 3 | 23 | 13 | 16 | 55 |
| Лифляндская (именье Зассенгоф, близ Риги) | - | 4 | 7 | 40 | 51 |
| Вятская (г. Вятка) | - | - | 26 | 30 | 56 |
| Владимирская (Владимирской губернии, Суздальского уезда, посад Гавриловский) | 2 | - | 9 | 1 | 12 |
| Московская (г. Москва) | 7 | 9 | 26 | 25 | 67 |
| Виленская (г. Вильно) | 1 | 250 | - | - | 251 |
| Тургайская (Тургайской области, Илецкого уезда, урочище Истай-Уткуль) | 3 | 101 | - | - | 104 |
| Оренбургская (г. Оренбург и участок бывшего михайловского конского завода, по реке | - | 327 | - | - | 327 |
| Бердянке, Тургайской области, Илецкого уезда) | 7 | 52 | - | - | 59 |
| Кустанайская (г. Николаев, Тургайской области) | 26 | 23 | - | - | 49 |
| Донская (преобразованная из донского отделения екатеринославской заводской | 13 | 32 | 4 | 5 | 54 |
| конюшни) | | | | | |
| Терская (возле села Абашова, Терской области Нальчинского округа) | | | | | |
| Тифлисская (г. Тифлис) | | | | | |
| - - - - - - |
| ИТОГО | 128 | 1148 | 449 | 585 | 2410 |
- - II) Постоянные случные пункты: в Астраханской губернии: 2 ж. (верховой и полукровный); Виленской: 1 ж. (верховой); Вологодской: 2 ж. (полурысистый и першерон); Воронежской: 2 ж. (рысистые); Вятской: 3 ж. (рабочие и рысистые); Гродненской: 2 ж. (рысистый и полукровный); Дагестанской области: 2 ж. (арабо-английский и полукровный); Области Донского Войска: 1 ж. (чистокровный); Калужской: 1 ж. (рабочий); Киевской 3 ж. (рысистые и чистокровный английские); Ковенской: 4 ж. (полукровные и верховые); Костромской: 4 ж. (рысистые полупершерон, ардено-першерон и тяжеловоз); Курской: 1 ж. (рысистый); Ломжинской: 1 ж. (полукровный); Лифляндской: 5 ж. (верховые и рысистые); Минской: 3 ж. (верховые и рысистые); Московской: 8 ж. (рысистые, рабочие и першерон); Орловской: 10 ж. (рысистые, тяжеловоз, полукровные и рабочие); Полтавской: 1 ж. (рысистый); Псковской: 18 ж. (рысистые, першерон и рабочие); С.-Петербургской: 3 ж. (рысистые); Пермской: 3 ж. (рабочие и рысистые); Саратовской: 1 ж. (полукровный); Тамбовской: 2 ж. (рысистый и рабочий); Тверской: 2 ж. (финской породы и рысистый); Тульской: 1 ж. (рысистый); Тургайской области: 1 ж. (полукровный); Уфимской: 2 ж. (рысистые); Черниговской: 7 ж. (верховые, рысистые, першерон и финской породы) и Эстляндской: 3 ж. (верховые и полукровные). III) Частные конные заводы, по переписи 1888 г.: в Петербургской губернии — 6 заводов с 10 ж. и 50 м. Самые большие в селе Знаменке, Петербургского уезда, великого князя Николая Николаевича, с 2 ж. и 14 м. арденской породы, и Лужского уезда, П. А. Бильдерлинга, с 1 ж. и 12 м. той же породы. Новгородской губернии — 3 завода с 10 ж. и 60 м. Наибольший — рабочих лошадей Готского Даниловича, Старорусского уезда: 4 ж. и 25 м.; другие два рысистые — Богдановича, Кирилловского уезда, и в городе Череповце "Любецкий". Псковской губернии — 11 заводов с 25 ж. и 150 м. Самый крупный — Порховского уезда, графа С. А. Строганова — с 8 ж. и 40 м. рысистые и верховые английские. Лифляндской губернии — 62 завода со 100 ж. и 650 м., сорты: верховые, упряжные и рабочие (около 1/4 заводов). Эстляндской губернии — 18 заводов с 25 ж. и 190 м. Более крупные: графа Унгер-Штенберга Валкского уезда (упряжные, верховые и рабочие арденской породы), Вирляндского уезда графа Нирода (чистокровные английские.). Курляндской губернии — 14 заводов с 10 ж. и 150 м.: верховые, рысистые и рабочие. Крупнейший Грабинского уезда, барона Нольде, с 4 ж. и 25 м. рабочие. Газенпотского уезда, зав. рабочие графа И. И. Воронцова-Дашкова. Виленской губернии — 25 заводов с 50 ж. и 240 м. Крупнейшие: Грабовского, Лидского уезда, имения Можейково с 45 м. (верховые и упряжные) и графов Плятеров того же уезда, имения Лужки и Бошня, с 20 м. (верховые и рысистые). Витебской губернии — 7 заводов с 20 ж. и 80 м. Более крупные: Володковича, Лепельского уезда, имения Иванск, с 6 ж. и 20 м.: верховые и рабочие; барона Корфа, имения Крейцбург, с 7 ж. и 18 м.: крупные и упряжные, и Писарева, село Константиново: рысистые. Гродненской губернии — 19 заводов с 40-50 ж. и до 300 м.: упряжные и верховые, английской и арабской пород. Самый крупный графа Волловича, Белостокского уезда, имения Крживсясеновка — 5 ж. и 40 м. чистокровной арабской и английской и помесь русского рысака с английским. Скаковые заводы: Урсина-Немцевича, О'Бриен-де-Ласси и Глазера. Сувалкской губернии — 7 заводов с 30 ж. и 200 м., верховые. Наиболее крупные: барона де-Кейделя, Владиславского уезда, имения Гелкудишки-Низшие: 10 ж. и 80 м. верховые и упряжные и Гейштора: 4 ж. и 50 м. Ковенской губернии — 3 завода: 70 ж. и 350 м. Наиболее крупные: князя Огинского, Россиенского уезда, имения Ретово — 18 ж. и 43 м. верховые, упряжные и рабочие, есть чистокровные производители жмудской породы; г. Бурбо, Ковенского уезда, с 5 ж. и 32 м. верховые, упряжные и рабочие. Минской губернии — 24 завода с 40 ж. и 250 м., рабочие (около 2/3). Самый крупный — князя Радзивилла Слуцкого уезда, имения Маньковичи, с 5 ж. и 30 м., чистокровные арабские. Могилевской губернии — 5 заводов с 10 ж. и 50 м. Более крупный Кожина, Быховского уезда: 3 ж. и 12 м. Варшавской губернии — 15 заводов с 45 ж. и 200 м. Наибольшие братьев Кроненберг (скаковые и першероны) и г. Мысоровича — верховые. Калишской губернии — 4 завода с 15 ж. и 80 м. Более крупный В. Воджинского, Ленчицкого уезда: 4 ж. и 20 м., скаковые. Келецкой губернии — 10 заводов с 20 ж. и 120 м., английские и арабские. Наибольшие графа Потоцкого и Попеля, где арабская, англо-арабская и нормандская породы. Люблинской губернии — 21 завод с 4-5 ж. и 385 м. Более крупные: графа Грабовского, графа Замойского и Бобровского. Петроковской губернии — 5 заводов с 5 ж. и 31 м. Плоцкой губернии — 4 завода с 16 ж. и 88 м. Наибольший графа Красинского с 10 ж. и 42 м. чистокровные английские и арабские. Радомской губернии — 15 заводов с 28 ж. и 245 м. Более крупный: С. А. Городынского с 3 ж. и 32 м., упряжные и рабочие. Седлецкой губернии — 8 заводов с 15 ж. и 95 м. верховые и, отчасти, шорные. Наибольшие: графа Л. А. Красинского и графа Замойского; английские и арабские. Волынской губернии — 30 заводов с 100 ж. и 500 м. Выдающиеся: Заславлского уезда князя Сангушко, местечко Славута: 10 ж. и 50 м.; графини Потоцкой, село Антонины, 20 ж. и 100 м. и князя Любомирского, г. Ровно, преимущественно английские и арабские, а также рысистые и тяжеловозы. Киевской губернии — 43 завода с 150 ж. и 1200 м. Более известные: графа Ржевуского (верховые), графов Браницких (арабские и рабочие — першероны), князя Дыховского (чистокровные английские), графа Тышкевича (арабские и смешанной породы), Мясникова (рысистые), Красовского (верховые и упряжные), Чаплина, Ф. Гурковского (арабские и смешанной породы) и Гудима-Левковича (рысистые). Подольской губернии — 109 заводов с 300 ж. и 2650 м. Наибольшие: Э. С. Манковского (упряжные и рабочие) Ямпольского уезда, князя Сангушко (арабские), И. М. Хелминского, В. У. Регульского и М. Л. Подгорского (упряжные и рабочие), Новоушицкого уезда, Е. Т. Регульского (арабские и упряжные), Брацлавского уезда, Ф. А. Недзельского (верховые), Балтского уезда, графа А. С. Потоцкого (верховые, упряжные и рабочие), Гайсинского уезда, Ф. И. Казимира и А. Г. Садовского (верховые и упряжные). Подольского уезда Полтавской губернии — 195 заводов с 434 ж. и 3493 м. Наиболее крупные: великой княгини Екатерины Михайловны, местечко Карловка, и великого князя Михаила Николаевича, село Цыглеровка Константиноградского уезда: верховые и упряжные; великого князя Дмитрия Константиновича, Миргородского уезда: 6 ж., 82 м. и 100 приплода (рысистые); князя А. В. Барятинского, Золотоношского уезда (верховые и упряжные); М. П. Мазаракия, Роменского уезда (верховые и рабочие) — ныне распродан; Н. П. Леонтовича, Лубенского уезда (верховые и упряжные); В. Н. Гана, Кобелякского уезда (верховые и рабочие); А. М. Варшавского, Кременчугского уезда (верховые и рысистые); Л. Г. Милорадовича, Пирятинского уезда (верховые и упряжные); М. Л. Гербановского, того же уезда (верховые и рабочие); князя Кантакузен, И. И. Капниста, М. П. Позена и А. П. Родзянко, Хорольского уезда (верховые и упряжные); князя Е. В. Кочубей, Полтавского уезда (рабочие-арденские). Во всех этих заводах содержится от 3 до 10 ж. и от 40 до 70 м. Курской губернии — 164 завода с 430 ж. и 2800 м. Значительнейшие: князя И. В. Мещерского
Брокгауз и Ефрон. Брокгауз и Евфрон, энциклопедический словарь. 2012