соединяет Ивангородскую крепость с г. Домброва (ст. Варш.-Вен. жел. дор.). Имеет важное стратегическое и торгово-промышленное значение. Дорога проходит через населенные пункты: Ивангород, Гарбатка, Едльня, Радом, Ястржомб, Бзин, Сухеднев, Загнаньск, Кельцы, Словик, Хенцины, Андреев, Сендзишев, Пржисека, Мехов, Вольбром, Ключи, Олькуш, Славков, Стржемешице, Голоног, Домброва-Горная и Домбровские копи. Особенно важное значение имеет И. для Радомской и Келецкой губ., где много горных и других заводов и фабрик; главный же груз доставляют Домбровские угольные копи. От Бзина к ЮЗ в к ЮВ отделяются две ветви; одна к Колюшки, другая к Островцу. От Стржемешицы также отделяются две ветви: одна к Границе (на австр. границе), другая к Сосновицам. Длина главной линии 278 в., ветвей: Бзин — Колюшки — 107 в., Бзин — Островец — 46 в., Стржемешице — Граница — 8 в. и Стржемешице — Сосновицы 13 в.; общее протяжение И.-Д. ж. д. 452 в. Состояние основных капиталов (1890).
-
| Первоначальная величина | мет. | 26367125 |
| капиталов | - - |
| | кред. | 377811 |
| - - - |
| | мет. | 1368298 |
| Гарантированный по ним доход | - - |
| | кред. | 16599 |
- Валовой доход (1891).
-
| Сумма | 2561804 |
| - - |
| На версту дороги | 5655 |
- Чистый доход (1891).
-
| Сумма | 277382 |
| - - |
| На версту дороги | 612 |
| - - |
| В % от валового дохода | 11 |
- Расходы (1891).
-
| | Сумма | На версту | В % от |
| | | дороги | общ. итога |
| | | | расходов |
| - - - - |
| Правление общества, контроль сборов и общие расходы | 212925 | 470 | 9,2 |
| - - - - |
| Содержание собственно правления 88022 р. Управление | 125653 | 277 | 5,5 |
| дорогой | | | |
| - - - - |
| Надзор за путями и зданиями, содержание и ремонт их | 641941 | 1417 | 28,4 |
| - - - - |
| Зимний ремонт пути — 36813 руб. | |
| - - |
| Движение | 482512 | 1065 | 21 |
| - - - - |
| Тяга | 683805 | 1510 | 29,9 |
| - - - - |
| Прочие сметные расходы | 137586 | 304 | 6,0 |
- Движение и выручка.
-
| Число перевезенных платных пассажиров | 594724 чел. |
| - - |
| Средний пробег одного платного пассажира | 63 вер. |
| - - |
| Общая выручка с перевозки всех платных пассажиров | 443080 руб. |
| - - |
| Общая выручка со всех перевозов большой скорости | 471737 руб. |
| - - |
| Общее количество грузов, перевезенных по тарифам малой | 51912266 пд. |
| скорости, попудно и повагонно | |
| - - |
| Общее количество пудоверст, пройденных грузами малой | 8398732236 |
| скорости | |
| - - |
| Средний пробег одного пуда груза малой скорости вообще | 161 вер. |
| - - |
| Общая выручка с перевозки грузов малой скорости, попудно и | 1644961 руб. |
| повагонно | |
- Провоз главных товаров в тыс. пуд., за 1892 г.
-
| Каменный уголь | 27469 пуд. |
| - - |
| В том числе: |
| - |
| На чужие дороги | 13904 пуд. |
| - - |
| С чужих дорог | 2838 пуд. |
| - - |
| С иностранных дорог | 1827 пуд. |
| - - |
| Транзитом | 3018 пуд. |
| - - |
| Хлебов в зерне и муке | 5874 пуд. |
| - - |
| Соль всякая | 1191 пуд. |
| - - |
| Лесные и строительные материалы | 4000 пуд. |
| - - |
| Камни и минералы | 2054 пуд. |
| - - |
| Железо и чугун не в деле | 2774 пуд. |
| - - |
| То же в изделиях | 963 пуд. |
| - - |
| Хлопок | 476 пуд. |
| - - |
| Керосин | 450 пуд. |
- Концессия этой дороги 50-летняя (с 1885 по 1935 г.); на ее постройку было затрачено 26752758 мет. руб., или 59187 мет. р. на 1 в. Л. Вейнберг.