Значение ИВАНГОРОДО-ДОМБРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Евфрона

ИВАНГОРОДО-ДОМБРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

соединяет Ивангородскую крепость с г. Домброва (ст. Варш.-Вен. жел. дор.). Имеет важное стратегическое и торгово-промышленное значение. Дорога проходит через населенные пункты: Ивангород, Гарбатка, Едльня, Радом, Ястржомб, Бзин, Сухеднев, Загнаньск, Кельцы, Словик, Хенцины, Андреев, Сендзишев, Пржисека, Мехов, Вольбром, Ключи, Олькуш, Славков, Стржемешице, Голоног, Домброва-Горная и Домбровские копи. Особенно важное значение имеет И. для Радомской и Келецкой губ., где много горных и других заводов и фабрик; главный же груз доставляют Домбровские угольные копи. От Бзина к ЮЗ в к ЮВ отделяются две ветви; одна к Колюшки, другая к Островцу. От Стржемешицы также отделяются две ветви: одна к Границе (на австр. границе), другая к Сосновицам. Длина главной линии 278 в., ветвей: Бзин — Колюшки — 107 в., Бзин — Островец — 46 в., Стржемешице — Граница — 8 в. и Стржемешице — Сосновицы 13 в.; общее протяжение И.-Д. ж. д. 452 в. Состояние основных капиталов (1890).

| Первоначальная величина | мет. | 26367125 |

| капиталов | - - |

| | кред. | 377811 |

| - - - |

| | мет. | 1368298 |

| Гарантированный по ним доход | - - |

| | кред. | 16599 |

- Валовой доход (1891).

| Сумма | 2561804 |

| - - |

| На версту дороги | 5655 |

- Чистый доход (1891).

| Сумма | 277382 |

| - - |

| На версту дороги | 612 |

| - - |

| В % от валового дохода | 11 |

- Расходы (1891).

| - - - - |

| Правление общества, контроль сборов и общие расходы | 212925 | 470 | 9,2 |

| - - - - |

| Содержание собственно правления 88022 р. Управление | 125653 | 277 | 5,5 |

| - - - - |

| Надзор за путями и зданиями, содержание и ремонт их | 641941 | 1417 | 28,4 |

| - - - - |

| Зимний ремонт пути — 36813 руб. | |

| - - |

| Движение | 482512 | 1065 | 21 |

| - - - - |

| Тяга | 683805 | 1510 | 29,9 |

| - - - - |

| Прочие сметные расходы | 137586 | 304 | 6,0 |

- Движение и выручка.

| Число перевезенных платных пассажиров | 594724 чел. |

| - - |

| Средний пробег одного платного пассажира | 63 вер. |

| - - |

| Общая выручка с перевозки всех платных пассажиров | 443080 руб. |

| - - |

| Общая выручка со всех перевозов большой скорости | 471737 руб. |

| - - |

| Общее количество грузов, перевезенных по тарифам малой | 51912266 пд. |

| скорости, попудно и повагонно | |

| - - |

| Общее количество пудоверст, пройденных грузами малой | 8398732236 |

| скорости | |

| - - |

| Средний пробег одного пуда груза малой скорости вообще | 161 вер. |

| - - |

| Общая выручка с перевозки грузов малой скорости, попудно и | 1644961 руб. |

| повагонно | |

- Провоз главных товаров в тыс. пуд., за 1892 г.

| Каменный уголь | 27469 пуд. |

| - - |

| В том числе: |

| - |

| На чужие дороги | 13904 пуд. |

| - - |

| С чужих дорог | 2838 пуд. |

| - - |

| С иностранных дорог | 1827 пуд. |

| - - |

| Транзитом | 3018 пуд. |

| - - |

| Хлебов в зерне и муке | 5874 пуд. |

| - - |

| Соль всякая | 1191 пуд. |

| - - |

| Лесные и строительные материалы | 4000 пуд. |

| - - |

| Камни и минералы | 2054 пуд. |

| - - |

| Железо и чугун не в деле | 2774 пуд. |

| - - |

| То же в изделиях | 963 пуд. |

| - - |

| Хлопок | 476 пуд. |

| - - |

| Керосин | 450 пуд. |

- Концессия этой дороги 50-летняя (с 1885 по 1935 г.); на ее постройку было затрачено 26752758 мет. руб., или 59187 мет. р. на 1 в. Л. Вейнберг.

Брокгауз и Ефрон. Брокгауз и Евфрон, энциклопедический словарь. 2012