К статье ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
Направление вращающего момента, создаваемого двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением, одинаково при любой полярности проводов питания. Поэтому двигатель с последовательным возбуждением может работать на переменном токе. Но для того чтобы двигатель постоянного тока хорошо работал на переменном токе, в его конструкцию нужно внести ряд изменений. Магнитная цепь обмотки возбуждения должна быть шихтованной, чтобы были сведены к минимуму вихревые токи. Для того чтобы реактивное падение напряжения на последовательной обмотке возбуждения было приемлемо низким, число витков должно быть велико. Чтобы был достаточно велик магнитный поток возбуждения, воздушный зазор должен быть уменьшен. Но тогда будет велика реакция якоря, что вызовет искажение магнитного потока и увеличит трудности с коммутацией и с пониженным коэффициентом мощности. Поэтому потребуется обмотка для компенсации ампер-витков перекрестного намагничивания. Эта обмотка укладывается в пазы полюсных наконечников и соединяется последовательно с обмоткой якоря. Кроме того, необходимы добавочные полюса, обмотки которых соединяются последовательно с якорем и шунтируются резистором, чтобы магнитный поток, создаваемый добавочными полюсами, был в правильной фазе, необходимой для компенсации трансформаторной ЭДС в замкнутых накоротко коммутируемых витках. Чтобы реактивное падение напряжения на последовательных обмотках возбуждения, а также все другие реактивные падения напряжения не превышали допустимого уровня, частота должна быть как можно ниже. Для больших железнодорожных двигателей переменного тока с последовательным возбуждением обычна, например, частота 25 Гц.
Двигатели переменного тока с последовательным возбуждением часто применяются на тяжелых электровозах. В США электропитание 11 кВ, 25 Гц подводится к электровозу через верхний токоприемник и понижается автотрансформаторами до 250 В. В некоторых районах, где применяется система третьего рельса с напряжением 600 В постоянного тока, электровозы работают с двумя двигателями, включенными последовательно.
Без больших трудностей можно использовать на питании переменного тока двигатели (с последовательным возбуждением) малой мощности, если магнитные цепи их обмотки возбуждения выполнены из шихтованного железа. Такие двигатели могут работать и на постоянном токе. Они широко применяются в пылесосах, кухонных миксерах, электродвигателях, кинопроекторах, медицинской аппаратуре и других устройствах, где требуются большой вращающий момент и регулируемая частота вращения.