звено плоского механизма ,связанное с другими подвижными звеньями посредством вращательных кинематических пар и совершающее сложное плоское движение.
Ш. является важным звеном распространённых кривошипно-ползунных механизмов (см. Кривошипный механизм ),преобразующих возвратно-поступательное движение ползуна (поршня) во вращательное движение кривошипа (коленчатого вала) или наоборот. В поршневых двигателях, компрессорах и насосах стержень Ш. ( рис. 1 ), как правило, двутаврового сечения, головка Ш., связанная с поршнем, - неразъёмная, головка, связанная с коленчатым валом, - разъёмная, для обеспечения сборки механизма.
В кузнечно-прессовом оборудовании головку Ш. иногда делают специальные конструкции, приспособленную для восприятия большой нагрузки одного направления ( рис. 2 ), а также применяют Ш. как постоянной, так и изменяющейся длины для регулирования положения ползуна. Изменение длины Ш. достигается, например, посредством стержня, резьбовой конец которого ввёртывается в тело Ш., а другой (сферический) образует с ползуном шаровую кинематическую пару.
Н. Я. Ниберг.