(франц. phare, первоначально v маяк, огонь маяка, от греч. Pharos v Фарос, остров близ Александрии, известный в древности своим маяком), электричесий прибор транспортного средства или самоходной рабочей машины, предназначенный для освещения дороги, места производства работ и т.д. Основные части Ф. v оптические элементы и штампованный корпус. Соврем. Ф. имеют полуразборный оптический элемент, состоящий из стального отражателя, покрытого тонким слоем алюминия, источника света в виде одно- или чаще 2-нитевой лампы накаливания и рифлёного стекла v рассеивателя света. Нить большой мощности, расположенная в фокусе отражателя, даёт дальний свет, направленный вдоль полотна дороги; нить малой мощности смещена от фокуса вверх налево и даёт световой пучок, направленный вниз и вправо, v ближний свет. Такое асимметричное распределение света снижает опасность ослепления водителей встречных транспортных средств и улучшает освещённость правой стороны дороги. Широкое применение находят йодные лампы фар. В колбах таких ламп заключён разрежённый газ, содержащий пары иода. При одинаковой мощности с лампами обычного типа йодные лампы дают в 2 раза большую освещённость дороги и имеют больший срок службы. Каждое транспортное средство должно иметь не менее одной пары Ф. Обе Ф. должны располагаться симметрично относительно продольной оси транспортного средства. Многие автомобили снабжены двумя дополнительными противотуманными Ф., рассеиватель и отражатель которых обеспечивает распространение света в горизонтальном направлении ближе к плоскости дороги (верхний пучок света срезается при помощи металлического экрана). На специальных автомобилях (пожарных, санитарных) допускается установка Ф.-искателей, которые могут поворачиваться в различных направлениях посредством шарнирного устройства. Иногда Ф. устанавливают и сзади (например, на тракторах для наблюдения за прицепными машинами и орудиями).
Лит.: Ильин Н. М., Электрооборудование автомобилей, 4 изд., М., 1975.