приводной, гибкий элемент ремённой передачи . Определяя в значительной мере работоспособность и долговечность ремённых передач, Р. должны иметь высокую тяговую способность и усталостную прочность, достаточную гибкость и возможно более высокий коэффициент трения. По форме поперечного сечения различают плоские, клиновые, поликлиновые и круглые Р.
Плоские Р. могут быть кожаными, прорезиненными и цельноткаными (хлопчатобумажными и шерстяными). Кожаные Р. изготовляют из полос высококачественной кожи (склеенных или прошитых). Прорезиненные Р. состоят из нескольких слоев прочной ткани (например, бельтинга ) , связанных вулканизированной резиной; наиболее широко применяются в ремённых передачах. Цельнотканые Р. изготовляют из нескольких слоев прочной хлопчатобумажной или шерстяной пряжи. Для изготовления клиновых Р. используют кордовую ткань или шнуры, располагаемые в несколько слоев в резиновом наполнителе. Снаружи Р. обёрнут несколькими слоями прорезиненной ткани. Разновидностью клиновых Р. являются зубчатые клиновые Р. с поперечными зубцами с внутренней стороны для увеличения гибкости Р. Поликлиновые Р. имеют плоскую наружную поверхность и продольные клиновые выступы на внутренней стороне; армируются шнуровым кордом. Круглые Р. бывают хлопчатобумажные и кожаные. Обычно имеют небольшой диаметр (4-8 мм ) . Перспективно использование полимерных Р. на основе полиамидных смол; такие Р. могут передавать большую мощность (сотни квт ) при высоких скоростях (до 100 м/сек ) . См. также Резиновые изделия .
А. А. Пархоменко.