Значение ПАНАМЕРИКАНСКОЕ ШОССЕ в Большой советской энциклопедии, БСЭ

шоссе (Сагretera panamericana), сеть автодорог Латинской Америки, связывающая большинство стран Южной и Центральной Америки с США. Протяжённость 33,6 тыс. км .Решение о строительстве П. ш. принято в 1923 на 5-й Межамериканской конференции в Чили. П. ш. начинается у г. Нуэво-Ларедо на границе Мексики и США, проходит через ряд крупных городов Мексики (Монтеррей, Мехико, Оахака и др.) и через столицы всех государств Центральной Америки, за исключением Тегусигальпы (Гондурас), к которой имеется ответвление от магистрали. Из-за сложного геологического строения местности не закончена (1975) постройка отрезка П. ш. протяжённостью 320 км на территории Панамы и 80 км на территории Колумбии. В Колумбии П. ш. проходит по долинам Анд и долине р. Каука, далее по межгорному плато Экуадора (через Кито, Куэнку), вдоль Тихоокеанского побережья до столицы Перу г. Лима. Отрезком П. ш. Богота (Колумбия) связана с Каракасом (Венесуэла). Южнее Лимы П. ш. разветвляется: одна ветвь идёт в Буэнос-Айрес (Аргентина) через Арекипу (Перу) и Ла-Пас (Боливия), другая - на г. Сантьяго (Чили) и далее сворачивает на В. через перевал Успальята и гг. Мендоса и Мерседес к г. Буэнос-Айрес. От Росарио П. ш. разветвляется на две ветви: одна - на гг. Кордову и Тукуман и далее в Боливию, другая - на г. Асунсьон (Парагвай). Переброска грузов и пассажиров из Буэнос-Айреса производится паромами до г. Колония-дель-Сакраменто (Уругвай), откуда одна ветвь идёт через гг. Мерседес, Пайсанду, Сальто к бразильской границе, другая - к г. Монтевидео и далее на гг. Мело, Асегуа и до Рио-де-Жанейро. Учитывая огромное стратегическое значение П. ш., особенно в районах, примыкающих к Карибскому морю и Тихому океану, на территории стран Центральной Америки и северо-восточной части Колумбии, США форсируют окончание строительства П. ш., предоставив Панаме и Колумбии заём в 100 млн. долларов. П. ш. имеет большое значение для туризма и освоения обширных территорий в тропических областях, богатых природными ресурсами. П. ш. соединено с Трансамазонским шоссе Рио-де-Жанейро - Богота (через наименее освоенные районы бассейна р. Амазонки). Проектируется строительство одного из самых крупных ответвлений П. ш.- 'Карретера мархиналь боливарьяна де сельва' ('Дорога на границе сельвы'), которое пройдёт по территории Боливии, Перу, Экуадора и Колумбии.