летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, в котором подъёмная сила создаётся комбинированной несущей системой, состоящей из одного или двух несущих винтов и крыла. Слово 'винтокрыл' образовано от слов 'винт' и 'крыло' (по признаку применяемых несущих систем).
Вертикальный взлёт и посадка В., как и вертолёта , происходят с помощью несущих винтов, а разгон - как с помощью несущих винтов, так и движителей, тянущих или толкающих воздушных винтов . После достижения скорости, на которой аэродинамические рули начинают эффективно действовать (эволютивная скорость), и до максимальной скорости полёта (свыше 500 км/ч ) В. летит, как обычный самолёт, используя возрастающую пропорционально квадрату скорости подъёмную силу крыла, которая на максимальной скорости полёта достигает 75-90% полётного веса. На режимах взлёта и посадки система управления В. аналогична вертолётной, а в режиме поступательного полёта - как самолётной, так и вертолётной системе управления, специфичной у каждого типа В.
В конце 50-х гг. 20 в. английской фирмой 'Фейри' был построен В. 'Ротодайн' ( рис. 1 ) с одним реактивным несущим винтом и двумя тянущими воздушными винтами. Полётная масса его равна 17 700 кг , скорость полёта до 312 км/ч . В СССР в это же время был построен В. ( рис. 2 ) поперечной схемы Ка-22 (конструкции Н. И. Камова) с двумя несущими винтами и двумя турбовинтовыми двигателями (конструкции А. Г. Ивченко) по 4300 квт (5900 л. с. ). Полётная масса его равна 37 т . В 1961 на этом В. были установлены 8 мировых рекордов, в том числе скорости по прямой - 356 км/ч , скорости по замкнутому 100 -км маршруту - 336 км/ч и поднятия коммерческого груза массой 16 485 кг на высоте 2588 м . В отдедьных полётах была достигнута скорость 375 км/ч . Позже американской фирмой 'Локхид' был построен экспериментальный В. ХН-51А, на котором была достигнута рекордная скорость полёта 486 км/ч . На его основе этой фирмой в 1965 был построен боевой В. АН-56А 'Чайен' ( рис. 3 ) с 4-лопастным 'полужёстким' несущим винтом, толкающим винтом и компенсирующим хвостовым винтом, как у вертолёта. Турбовинтовой двигатель (фирмы 'Дженерал электрик') мощностью 2500 квт (3400 л. с.) позволил достичь максимальной скорости полёта у земли 408 км/ч при максимальной полётной массе 7700 кг . Дальнейшее совершенствование В. позволит достичь крейсерских скоростей полёта 600 км/ч и грузоподъёмности до 20 т .
Н. И. Камов.