инженер, род. в 1844 г. Кончив курс в 1-й казанской гимназии (1862) и в Казанском университете по физико-математическому факультету (1866), поступил в Институт инженеров путей сообщения. В 1880 г. назначен профессором по кафедре мостов, которую занимает по настоящее время. Одновременно со службой в Институте занимал технические должности в центральном управлении министерства путей сообщения, где до 1892 г. — состоял членом инженерного совета министерства путей сообщения. Н. напечатал: "Об эмпирической формуле, представляющей аналитическую зависимость между объемами насыщенного пара и его температурой" ("Ученые Записки Импер. Казанского Университета", 1868), "Определение опасного положения неизменно связанных грузов на мостовой балке" ("Инженерный Записки", 1877), "Определение абсолютного наибольшего момента при действии на балку подвижных грузов и сплошной нагрузки" ("Сборник Института Инженеров Путей Сообщения", 1888), "Определение отверстий искусственных сооружений" (ib., 1868), "Об определении напряжения в цилиндрической трубе, подверженной сплющиванию" (ib., 1886), "Мосты" — краткое руководство для техников путей сообщения (2 издания, в 1890 и 1896 гг.), "Об опасном положении нагрузки при сосредоточенных грузах" ("Воен. Инжен. Журнал", 1892), "К вопросу об изменении технических условий приемки рельсов" ("Журнал Министерства Путей Сообщения", 1894), "К вопросу о сопротивлении продольному изгибу сжатых раскосов в решетчатой ферме" ("Известия Собрания Инжен. Путей Сообщения", 1897).
Значение НИКОЛАИ ЛЕОПОЛЬД ФЕДОРОВИЧ в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Евфрона
Что такое НИКОЛАИ ЛЕОПОЛЬД ФЕДОРОВИЧ
Брокгауз и Ефрон. Брокгауз и Евфрон, энциклопедический словарь. 2012